Introduzione
Qualcuno forse ricorda qualche viaggio in auto verso mete sconosciute con il volante coperto dall'Atlante del Touring Club nel tentativo di capire, come diceva il grande Totò: "Per andare, dove dobbiamo andare, per dove dobbiamo andare?".
Se poi il viaggio era più in lungo – la penisola – che in largo, a un certo punto del viaggio bisognava pure cambiare atlante, ma molto spesso (per me che abito giù nel nord) l'Atlante del Centro e del Sud e Isole riposavano intonsi da qualche parte nella libreria. Però la gente era -è- molto più disponibile e tutti si facevano in quattro per darti le indicazioni stradali. Senza contare che il Centro e il Sud Italia sono così pieni di posti meravigliosi che alla fine le mappe sono superflue, e si può tranquillamente girare con il metodo della "zingarata" del film "Amici miei": in giro, così, senza meta per trovarne migliaia, di mete.
Con eXplorist 500 di Magellan è possibile, attraverso un processo software a PC, georeferenziare qualsiasi
scatto digitale, sia eseguito con una compatta che con una reflex, sia usando le immagini in formato JPG che NEF.
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Nonostante questo, anche in Italia poteva e può essere necessario andare precisamente da "A" a "B", e allora le cartine sono più che necessarie, e se ben disegnate, e ben interpretate, erano l'unico sistema per giungere a destinazione. Oggi le cose sono cambiate, parlando di sistemi di navigazione, non diversamente che dal passaggio dall'energia a vapore all'energia elettrica, e in una manciata di anni, oppure con un paragone qui più calzante, come con il passaggio dalla fotografia su pellicola alla fotografia digitale ma forse, qui, l'innovazione è stata ancora più evidente.
Un vecchio Magellan GPS 4000 del 1996 a confronto con il nuovo eXplorist 500.
Il vecchio Magellan, comunque, continua
ancora a funzionare... |
Già, perché alla fine oggi una foto su pellicola può comunque essere digitalizzata e quindi trasformata in un'immagine digitale, mentre l'Atlante del Touring, anche nella versione più aggiornata, è in grado di emettere come massimo suono quello del frusciare delle pagine: un navigatore GPS, invece, è in grado di parlare e dire "per andare, dove devi andare, devi andare di qui". Oggi ci sono GPS da auto, GPS istallati nei cellulari, o nei dispositivi da trekking.
Io comunque la guida del Touring la tengo ugualmente sempre in macchina, e continuo a tenere a casa quelle del Centro e del Sud… Una cartina "prende sempre il segnale e non ha mai le batterie scariche": soprattutto quando si parla di viaggi in zone sconosciute e scarsamente abitate, una cartina e una bussola –la famosa bassa tecnologia – sono una precauzione indispensabile in ridondanza con la tecnologia GPS, fantascientifica ma dipendente da sofisticata elettronica e alimentazione elettrica.
Una delle poche cose che accomuna questi due modelli di Magellan distanti
oltre dieci anni è il fatto che entrambi funzionano con batterie stilo – il vecchio
GPS 4000 solo con batterie stilo, il nuovo anche - per il resto, tanto nella
precisione che nell'interfaccia utente che nelle funzionalità c'è un abisso
di differenza a vantaggio del nuovo modello.
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